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全车移植3倍马力C200L变身C63SAMG

发布时间: 2019-06-18

  汽车的出现就是为了实现更快的速度,所以对速度性能的追求是所有汽车厂商不可或缺的要素。以至于各大品牌都拥有自家的性能部门,像奔驰的AMG宝马的M、奥迪的RS、本田的Type-R等等,这都是品牌运动基因的精神图腾,也是车迷们为之倾慕的对象。即使买不起Type-R,也要买一台思域,向着Type-R的梦想进发,为性能信仰

  是的,相信不少买奔驰C的朋友也有一个AMG梦。作为奔驰C级的完全体,也就是C63sAMG,雷锋六合图库!一台拥有同级最大马力的紧凑级运动轿车,搭载即将在车坛消逝的V8发动机,在车迷们心中,C63就是穿着西装的暴徒,油门到底即暴露它的真面目,一只等着你驯服的野兽。

  同样的平台,相似的外观,C200L与最高阶的C63sAMG到底有多大的距离?又有多少C200L的车主幻想过令自己的车进化成C63?把梦想变成现实,这位C200L的车主真这么干了。买码论坛

  想要进化,当然不是靠幻想的,要有过硬的改装技术才能把车主天马行空的想法实现,InfinitePower接下了这个活。通过与改装技师袁浩然的沟通,InfinitePower为车主实现了这个想法,把2017款C63sAMG全套动力连底盘移植到C200L的身上。

  虽说是出自同平台,但C200与C63AMG的区别还真不止外观所看到的,需要完美移植,不仅要具备全车的C63附件,而且还要搞清楚它们之间的区别,怎么安装,更重要的就是调试。首先是国内没有这样的案例,一切都需要摸索,不像车辆维修更换零件。要做到完美移植,要对这辆车的构造了解非常透彻,对改装技师的经验和耐性要求很高。

  其次是国产的C200L与C63sAMG车架上还有有一定区别的,比如说C200L是国产加长版,两者轴距是不一样的,导致传动轴和排气的长度也就不一样,所以是不可能直接安装的。机智的InfinitePower通过查阅资料,找到数据发现上一代的C63传动轴长度竟然合适,传动轴方案解决了,排气就要靠师傅手工制作了。

  最后,也是最花精力的便是线束,硬件安装到位后,需要实现功能就要接线,要知道现代的车功能配置都很多,尤其是奔驰一类豪车,要实现C63的所有功能,必须重新整理全车的线束,而且很大一部分还要跟原车对接,所卸下的电线就如头发一般,要搞清楚每一条线的用途和接线位,想想都头皮发麻。

  除了最重要的动力总成,全车还移植了C63s的电调悬挂刹车轮毂、方向盘、座椅、前后包围、翼子板、还有中控多媒体系统等,从里到外彻彻底底蜕变成一台C63s。动力数据从原来的184马力、300牛扭矩变成了510马力、700牛扭矩,这台C63s身上的4.0TV8双涡轮发动机比起普通C63还要多出34马力,配合7速手自一体变速箱,百公里加速只需4秒。动力数据的感受可能没有来得很直接,更为迷人的是那大V8爆发出来低沉而又绵密的排气声浪,难怪说V8才是完美的发动机,在原厂可变排气之下已经足够有气势,运动模式所发出的雄壮声浪,让人一听就知道这台并不是样子货,马路上有谁敢惹?

  最终,经历了1个月时间,这台拥有加长轴距的C级AMG是完美达成的。值得一提的是,这是唯一一台拥有加长轴距的C63sL,拥有比C63更大的全景天窗。说到这里,相信大家最关心的就是改装费用,根据店家透露,车价加上改装费用,已经足够买C43,可能很多人会认为这样不值得,但存在即是道理,车主本来就有C200L在手,在有预算想获得C63的前提下又不想置换浪费车价,这无疑是性价比之选,而且还能获得更加多个性化选择。当然了,前提是能找到技术过硬的店家。

  改装就是这样,过程中会遇到各种难题、各种未知,有可能走了很多弯路,但无论中间有多辛苦,个中乐趣,喜欢的人自然就懂。一步一步实现自己的想法,打造独一无二的座驾,

  满足感是无可取代的。就好比这台唯一的C63sL一样,坐进驾驶席,按下点火开关,那一下V8爆发出来的点火声浪,一切都值了。


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